1:43 Modellen;
143ABH-905QM 1932 Skoda 860
De Škoda 860 is een personenauto die in 1929 voor het eerst getoond werd op de Prague Autosalon en tussen 1929 en 1933 werd geproduceerd door het Tsjechische automerk Škoda uit Mladá Boleslav. De 860 was in zijn tijd een luxeauto met een van hout en staal geproduceerd ladder type chassis. De auto werd geleverd als limousine of als cabriolet. De 860 was het eerste model van Škoda met een achtcilinder motor. Totaal zijn er 49 auto's gebouwd.
-ooo-
143ABS-703 BK 1963 Skoda Felicia
De Skoda 450 Felicia is een cabriolet gebouwd van 1957 tot in 1964 in Tsjechië. In 1959 werd uitsluitend het model nog Skoda Felicia genoemd. Van de Skoda 450 zijn 1000 auto's gebouwd, daarna onder de naam Felicia nog zo'n 15.000. De auto had standaard een 1,1 liter motor die 50 PK leverde. De Skoda Felicia was een van de weinige cabriolets in het Oostblok die in grote aantallen werd geproduceerd.
-ooo-
143ABS-721HQ 1969 Skoda 1100MBX
De Škoda 1000 MB en Škoda 1100 MB zijn personenauto's uit de compacte middenklasse met de motor achterin en achterwielaandrijving, die tussen 1964 en 1969 werden geproduceerd door de Tsjechslowaakse fabrikant AZNP (Automobilové Závody, Národní Podnik) in Mladá Boleslav. De tweedeurs coupéversies van de 1000 MB en 1100 MB werden de 1000 MBX en 1100 MBX genoemd. Totaal zijn wr zo'n 443.000 gebouwd waarvan slechts 2517 als MBX.
-ooo-
143ABS-705GP 1974 Skoda 1203
De Škoda 1203 was een lichte bedrijfswagen het merk Škoda en later ook TAZ(Trnavské automobilové závody uit Trnana Slowakije). De ontwikkeling begon in 1956, maar serieproductie kon pas in 1968 worden gestart. De auto was uitgerust met een 1,5 liter motor. De auto was de enige lichte bedrijfswagen die werd geproduceerd in het toenmalige Tsjecho-Slowakije en daardoor daar de belangrijkste. De staat zag het als noodzaak om een auto te produceren voor politie, brandweer, leger en bedrijfsleven, daarom zijn tijdens de productie verschillende versies gemaakt. Dit model is uitgevoerd als een minibus.
-ooo-
143ABS-723MG 1977 Skoda 105 L
De Skoda 105, Skoda 120 en Skoda 125 waren drie varianten van een kleine gezinsauto met achterwielaandrijving en achterwielaandrijving die tussen 1976 en 1990 werd geproduceerd door de Tsjechoslowaakse autofabrikant AZNP in Mladá Boleslav, Tsjechoslowakije. De motorinhoud was 1,05 en 1,2 liter respectievelijk. Een interessant kenmerk van de Skoda 105/120 serie was de naar de zijkant scharnierende motorkap, die openging als de bovenkant van een concertpiano.
-ooo-
143ABS-724QN 1982 Skoda 120 L
De Skoda 105, Skoda 120 en Skoda 125 waren drie varianten van een kleine gezinsauto met achterwielaandrijving en achterwielaandrijving die tussen 1976 en 1990 werd geproduceerd door de Tsjechoslowaakse autofabrikant AZNP in Mladá Boleslav, Tsjechoslowakije. De motorinhoud was 1,05 en 1,2 liter respectievelijk. Een interessant kenmerk van de Skoda 105/120 serie was de naar de zijkant scharnierende motorkap, die openging als de bovenkant van een concertpiano.
-ooo-
143AB-007CE 2006 Skoda Roomster
De Škoda Roomster is een kleine gezinsauto die van 2006 tot 2015 door Škoda Auto werd geproduceerd in Tjechië en op de markt gebracht met een enkele tussentijdse facelift. Het heeft een vijfdeurs, vijf passagiers, voorwielaandrijving, hoog dak ontwerp en is een hatchback, stationcar en een multifunctioneel voertuig. De auto is ook gebouwd in Rusland en Oekraïne.
-ooo-
143AB008DW Skoda Fabia
De Škoda Fabia is een serie personenauto's die sinds 1999 door de Tsjechische fabrikant Škoda Auto wordt gebouwd in meerdere generaties. Dit model is van de 2e generatie, gebouwd van 2007 tot in 2014. De auto wordt, naast Tsjechië, ook gebouwd in India en geassembleerd in China, Rusland, Oekraïne en Kazakhstan.Voor de auto was een breed gamma aan benzine en diesel motoren beschikbaar.
-ooo-
143ABS-401GW 1969 Tatra 603
De Tatra 603 is gebouwd in Tsjecho-Slowakije van 1956 tot in 1975 in drie generaties. De auto had een 2,5 liter motor. De 2e generatie had o.a. vier koplampen i.p.v. drie. Eigenaren van een oudere 603 konden deze bij de fabriek inruilen voor een nieuwer exemplaar. Onderdelen werden opnieuw gebuikt voor het bouwen van nieuwe auto's. Totaal zijn er 20,422 auto's gebouwd in de drie generaties.
-ooo-
Maak jouw eigen website met JouwWeb