Eaglemoss Collections 1:43 Modellen:
Alfa Romeo 1955 Romeo 'La Cimbali'
De Alfa Romeo Romeo T10 is een lichte commerciële bestelwagen en pick-up truck die in 1954 werd geïntroduceerd door de Italiaanse autobouwer Alfa Romeo als de Alfa Romeo Autotutto ('voor elk doel'). De lijn van bestelwagens werd gebouwd tot 1983, toen hij werd vervangen door gelabelde Fiat en Iveco commerciële voertuigen. In Spanje, waar dit voertuig ook werd gebouwd, kreeg het een nieuwe carrosserie en bleef het in productie tot in de vroege jaren 2000, eerst als een Ebro of Avia en uiteindelijk als de Nissan Trade. Dit model is van de 1e generatie, gebouwd van 1955 tot in 1957, en uitgevoerd in de kleuren van La Cimbali een producent van koffiemachines.
-ooo-
Fiat 238 1972 Campagnola
De Fiat 238 is gebouwd in Italië van 1967 tot in 1983. De auto werd als bestelwagen of als minibus gebouwd, er was een speciale uitvoering beschikbaar als ambulance. Er waren 2 motoren beschikbaar; 1,2 liter die 43 pk leverde en 1,4 liter die 45 pk leverde. Voor de ambulance werd een 1,4 liter motor gebruikt die 51 pk leverde. Dit model is uitgevoerd als ondersteuning bus bij wieler wedstrijden. Campagnolo is een Italiaanse producent van fietsonderdelen.
-ooo-
OPEL22 Opel 4/12 PS Laubfrosch 1924-1928
Opel begon auto productie in 1899. In 1924 introduceert Opel massaproductie met assemblagelijntechniek. De eerste auto die van de assemblagelijn in Duitsland rolt is de Opel 4/12 PS “Laubfrosch”, die altijd groen wordt geverfd. Met dit nieuwe model revolutioneert Opel de auto-industrie in Duitsland. Ongeveer 120.000 exemplaren van de Opel 4/12 PS worden geproduceerd tussen mei 1924 en juni 1931. 4/12 (4 tot 12 PL) is de benaming voor de zwaarte van de motor. Oorspronkelijk aangeboden als tweezitter en later als verlengde driezitter, is de Laubfrosch 3,20 meter lang, 1,35 meter breed en 1,65 meter hoog, heeft hij een opklapbaar dak als bescherming tegen het weer en zelfs een kofferbak geïntegreerd achter de zitbank in het puntige achterwerk.
-ooo-
OPEL25 Opel RAk 2 1928
De Opel RAK2 is het tweede raket-aangedreven voertuig van de Duitse autofabrikant Opel. Na de succesvolle tests en de demonstratie van de Opel RAK1 in april 1928 gaf Fritz von Opel de opdracht voor een krachtigere raketwagen voor een grote presentatie op de Berlijnse AVUS. Het testvoertuig werd aangedreven door 24 vastebrandstofraketten die aan de achterkant waren gemonteerd en 120 kilogram brandstof bevatten. Het chassis was een Opel personenwagen model 80, grote zijstabilisatiefleugels zorgden voor voldoende neerwaartse druk. Fritz von Opel bestuurde deze keer zelf de wagen en het lukte hem om op 23 mei 1928 met het voertuig een nieuw snelheidswereldrecord van 238 km/u te vestigen.
-ooo-
Maak jouw eigen website met JouwWeb