Eaglemoss Collections 1:43 Modellen:

 

EVCD#08  Alfa Romeo 1955 Romeo 'La Cimbali'

 

De Alfa Romeo Romeo T10 is een lichte commerciële bestelwagen en pick-up truck die in 1954 werd geïntroduceerd door de Italiaanse autobouwer Alfa Romeo als de Alfa Romeo Autotutto ('voor elk doel'). De lijn van bestelwagens werd gebouwd tot 1983, toen hij werd vervangen door gelabelde Fiat en Iveco commerciële voertuigen. In Spanje, waar dit voertuig ook werd gebouwd, kreeg het een nieuwe carrosserie en bleef het in productie tot in de vroege jaren 2000, eerst als een Ebro of Avia en uiteindelijk als de Nissan Trade. Dit model is van de 1e generatie, gebouwd van 1955 tot in 1957, en uitgevoerd in de kleuren van La Cimbali een producent van koffiemachines.

                                                    -ooo-

EVCD#23  Alfa Romeo 1960 Romeo Tre Rossi

 

De Alfa Romeo Romeo T10 is een lichte commerciële bestelwagen en pick-up truck die in 1954 werd geïntroduceerd door de Italiaanse autobouwer Alfa Romeo als de Alfa Romeo Autotutto ('voor elk doel'). De lijn van bestelwagens werd gebouwd tot 1983, toen hij werd vervangen door gelabelde Fiat en Iveco commerciële voertuigen. In Spanje, waar dit voertuig ook werd gebouwd, kreeg het een nieuwe carrosserie en bleef het in productie tot in de vroege jaren 2000, eerst als een Ebro of Avia en uiteindelijk als de Nissan Trade. Dit model is van de 2e generatie, gebouwd van 1958 tot in 1966, en uitgevoerd in de kleuren van Tre Rossi

EVCD#01  Fiat 1100 ELR 1951

 

De Fiat 1100 ELR bestelwagen is een licht bedrijfsvoertuig, afgeleid van de Fiat 1100 sedan , vervaardigd door de Italiaanse autofabrikant Fiat vanaf 1941 tot in 1953. De auto voorkant was dezelfde als van van de sedan en werd gebouwd op een versterkt chassis. De auto was uitgerust met een 1,1 liter motor die 30 PK leverde. Het model werd ook gebouwd als pick-up en ambulance. Het laadvermogen bedroeg 600 KG. Dit model is uitgevoerd als Galbani.

                                           -ooo-

EVCD#19  Fiat Campagnola 1101 1965

 

De Fiat Campagnola is een zware terreinwagen geproduceerd door Fiat van 1951 tot 1987. De productie begon in 1951 en hij werd in 1974 geüpgraded. Het model was geïnspireerd op de Willys Jeep. De Campagnola 1101 was uitgerust met een stevig stalen frame met zijbalken. De meeste andere onderdelen, inclusief de benzinemotor van 1901 cm³ die 53 pk leverde, werden overgenomen van de Fiat 1400/1900. De auto werd in licentie gebouwd door Zastava in Joegoslavië als de Zastava AR51/55.

                                                  -ooo-

EVCD#02  Fiat 238 1972 Campagnola

 

De Fiat 238 is gebouwd in Italië van 1967 tot in 1983. De auto werd als bestelwagen of als minibus gebouwd, er was een speciale uitvoering beschikbaar als ambulance. Er waren 2 motoren beschikbaar; 1,2 liter die 43 pk leverde en 1,4 liter die 45 pk leverde. Voor de ambulance werd een 1,4 liter motor gebruikt die 51 pk leverde. Dit model is uitgevoerd als ondersteuning bus bij wieler wedstrijden. Campagnolo is een Italiaanse producent van fietsonderdelen.

                                                     -ooo-

EVCD#06  OM Leoncino Furgone 1959

 

De OM Leoncino is een middelzware vrachtwagen die tussen 1950 en 1972 is geproduceerd door de Italiaanse fabrikant OM uit Brescia. Dit voertuig was heel bijzonder omdat het de eerste middelzware vrachtwagen was met een breedte die kleiner was dan die van al zijn concurrenten, speciaal ontworpen voor smalle stadscentra. Dit model is een gesloten bestelauto in de kleuren van Grünland. (1:43)

                                              -ooo-

OPEL22  Opel 4/12 PS Laubfrosch 1924-1928

 

Opel begon auto productie in 1899. In 1924 introduceert Opel  massaproductie met assemblagelijntechniek. De eerste auto die van de assemblagelijn in Duitsland rolt is de Opel 4/12 PS “Laubfrosch”, die altijd groen wordt geverfd. Met dit nieuwe model revolutioneert Opel de auto-industrie in Duitsland. Ongeveer 120.000 exemplaren van de Opel 4/12 PS worden geproduceerd tussen mei 1924 en juni 1931. 4/12 (4 tot 12 PL) is de benaming voor de zwaarte van de motor. Oorspronkelijk aangeboden als tweezitter en later als verlengde driezitter, is de Laubfrosch 3,20 meter lang, 1,35 meter breed en 1,65 meter hoog, heeft hij een opklapbaar dak als bescherming tegen het weer en zelfs een kofferbak geïntegreerd achter de zitbank in het puntige achterwerk.

                                                     -ooo-

OPEL25  Opel RAk 2 1928

 

De Opel RAK2 is het tweede raket-aangedreven voertuig van de Duitse autofabrikant Opel. Na de succesvolle tests en de demonstratie van de Opel RAK1 in april 1928 gaf Fritz von Opel de opdracht voor een krachtigere raketwagen voor een grote presentatie op de Berlijnse AVUS. Het testvoertuig werd aangedreven door 24 vastebrandstofraketten die aan de achterkant waren gemonteerd en 120 kilogram brandstof bevatten. Het chassis was een Opel personenwagen model 80, grote zijstabilisatiefleugels zorgden voor voldoende neerwaartse druk. Fritz von Opel bestuurde deze keer zelf de wagen en het lukte hem om op 23 mei 1928 met het voertuig een nieuw snelheidswereldrecord van 238 km/u te vestigen.

                                                   -ooo-