1:76 Auto's (Engelse) Morris
76ME001 Morris 8 E Cabriolet
De Morris 8 is een compacte auto dir gebouwd is van 1935 tot in 1948. Dit model is gebaseerd op de derde generatie, waarvan er totaal zo'n 120.000 gebouwd zijn als saloon, coupe tourer en cabriolet. De auto had een 0,9 liter motor. Registratienummer ERW 174
-ooo-
76MS005 Morris 6
De Morris 6 is een middel grote auto die gebouwd is van 1948 tot 1953. De auto had een 6 cilinder 2,2 liter motor die 70 pk leverde. Totaal zijn er 12.400 gebouwd als 4 deur saloon. Registratienummer JWV 833
-ooo-
76MMS005 Morris Minor
Een compacte auto gebouwd van 1948 tot 1953. Totaal zijn er van deze eerste generatie 250.000 gebouwd als 2 of 4 deurs saloon, cabriolet en 2 deurs tourer. De auto had een 0,9 liter motor die 27 pk leverde. Dit model, met een uit 2 delen bestaande voorruit, heeft registratienummer NJO 976
-ooo-
76MMC005 Morris Minor Convertible
Een compacte auto gebouwd van 1948 tot 1953. Totaal zijn er 250.000 gebouwd als 2 of 4 deurs saloon, cabriolet en 2 deurs tourer. De auto had een 0,9 liter motor die 27 pk leverde. Dit model, met een uit 2 delen bestaande voorruit, heeft registratienummer VUJ 583
-ooo-
76MMT009 Morris Minor Traveller
Ontwikkeld in 1952 als de Morris Minor Estate en in de markt gezet als Morris Minor Traveller gebouwd vanaf 1953 . De carrosserie werd gebouwd in de MG fabriek in Abingdon omdat men daar nog kon werken met een houten en stalen frame. Daarna werd het casco vervoerd naar Cowley Oxford en verder afgebouwd. Registratienummer 55 FNX.
-ooo-
76MO002 Morris Oxford MkIII
De Morris Oxford MkIII is gebouwd van 1956 tot in 1959, totaal zijn er ruim 58000 gebouwd. De auto had de beschikking over een 1,5 liter motor. De carrosserie werd veelal in twee kleuren uitgevoerd. Registratienummer JAS 240.
-ooo-
76MAR001 Morris Marina
De Morris Marina is een automodel dat van april 1971 tot oktober 1980 werd geproduceerd door British Leyland Motor Corporation (BLMC). Na een facelift in de herfst van 1980 werd de auto tot eind 1984 als Morris Ital verkocht. Hoewel het uiterlijk met de tijdgeest overeenkwam, was de auto al bij de lancering technisch verouderd. De ophanging met dubbele draagarmen aan de voorkant (de constructie met hefboomschokbrekers als bovenste draagarmen werd overgenomen van de Morris Minor) en de aangedreven starre achteras met bladveren paste niet bij de grotere auto en was ontoereikend afgesteld. Registratienummer AET 300L.
-ooo-
Maak jouw eigen website met JouwWeb