1:76 Commerciële Voertuigen (o.a. Trackside)
DG202006 Austin J2 Van
De Austin J2 van is een bestelauto die gebouwd is van 1956 tot in 1967. Naast de bestelauto werd ook een minibus gebouwd op hetzelfde platform. Veel van deze bussen werden omgebouwd tot ambulance. De auto werd ook gebouwd als een Morris J2. Vanaf 1965 werd alleen de Austin versie gebouwd. Dit model is uitgevoerd voor Huddersfield Corporation.
-ooo-
DG203003 Bedford CA Van
Bedford commercieel voertuig gebouwd van 1952 tot in 1969 in Luton, opbouw werd gedaan door vele kleine carrosseriebouwers waardoor er zeer veel variaties ontstonden. Dit model is uitgevoerd in de kleuren van Pickfords transportbedrijf.
-ooo-
DG203008 Bedford CA Van
Bedford commercieel voertuig gebouwd van 1952 tot in 1969 in Luton, opbouw werd gedaan door vele kleine carrosseriebouwers waardoor er zeer veel variaties ontstonden. Dit model heeft de reclame van Ovaltine op de carrosserie.
-ooo-
DG221005 Bedford RLHZ Green Goddess
De Bedford RLHZ Green Goddess brandweerwagens zijn geproduceerd van 1953 tot in 1956 en ingezet door Auxiliary Fire Service een overheidsorganisatie. Het voertuig was vooral ontworpen om grote hoeveelheden uit meren en kanalen te pompen. De Voertuigen zijn tot en met 1968 in bedrijf gebleven.
-ooo-
DG209005 Bedford HA Van
De Bedford HA was een auto-afgeleide bestelwagen die in 1963 door Bedford werd geïntroduceerd, gebaseerd op de Vauxhall Viva gezinsauto. De bestelauto was ook bekend als de Bedford Beagle in landgoedvorm en Bedford Roma in kleine campervorm. De Bedford HA was buitengewoon populair bij nutsbedrijven in het Verenigd Koninkrijk, met name het postkantoor, British Rail, elektriciteitscentrales, British Telecom en British Gas. De auto bleef in productie tot in 1983.
-ooo-
DG223000 Dennis F12 Fire Engine
Dennis Specialist Vehicles was een Engelse fabrikant van bedrijfsvoertuigen gevestigd in Guildford, die bussen, brandweerwagens, vrachtwagens en gemeentelijke voertuigen zoals brandweerwagens en vuilniswagens bouwde. Dit model, een F12, is gebouwd in de 50er jaren van de 20ste eeuw. Dennis is opgegaan in het Alexander Dennis concern en bouwt vooral nog vuilniswagens in de Terberg RosRoca Group.
-ooo-
LP06562 Dodge Streamline Tanker
De Dodge Streamline vrachtauto's zijn gebouwd van 1935 tot in 1940 door het Chrysler concern in Amerika. De meeste werden uitgevoerd als tanker waarbij de opbouw werd gebouwd door gespecialiseerde bedrijven. Behalve de Dodge Streamline vrachtauto werden ook Streamline auto's gebouwd door Chrysler. Dit model komt uit 2012 en is exemplaar 0794 van 1000 bij de Enfield pageant of motoring.
-ooo-
DG207000 Ford Anglia Van
De Ford Anglia Van is in Dagenham gebouwd van 1959 tot in 1967 als saloon, estate of van. Totaal zijn er meer dan een miljoen gebouwd . Het was de vierde generatie Ford Anglia die gebouwd werd in Engeland. De auto had standaard een 1,0 liter motor, na 1962 was er voor de van uitvoering een 1,2 motor beschikbaar.
-ooo-
DG200000 Ford Transit MkI
De Ford Transit MkI is gebouwd van 1965 tot in 1977 in verschillende Europese landen, waaronder België, Duitsland en Nederland. In Engeland werd de Ford Transit gebouwd in Langley tot in 1972 en daarna in Southampton. Exemplaar #0206/4010.
-ooo-
LP06530 Fordson 1937 7V Truck
De Fordson Thames 7V of Fordson 7V werd in 1937 onthuld als opvolger van de Ford Model BB, gebouwd in Engeland tot in 1949. De 7V had een laadvermogen tot 5 ton en was in zijn tijd een zeer moderne truck met een grote wendbaarheid in stedelijke omgevingen. Er waren twee verschillende wielbases beschikbaar en het chassis werd geleverd als basis voor verschillende carrosserieconstructies. Het model was voorzien van de alom bekende 3,7 liter Ford Flathead V8 zijkleppenmotor met een vermogen van 85 pk. Exemplaar #20110/25000.
-ooo-
DG146018 Guy Pantechnicon
Naast bussen produceerde Guy Motors vrachtauto's en militaire voertuigen in Wolverhampton van 1916 tot de overname door Jaguar in 1964. Guy had wel een nieuwe vrachtauto ontwikkeld die later als Bij-J werd geproduceerd. Dit model was onderdeel van Freeborn's vloot een verhuisbedrijf.
-ooo-
DG213001 Harrington Horsebox
Thomas Harrington & Sons was van 1897 tot 1966 bouwer van bussen, minibussen, auto's en kleine vrachtwagens in Hove in het graafschap Sussex. Het bedrijf is voornamelijk bekend van de bussen die men bouwde onder de type namen Wayfarer, Grenadier en Cavalier. Ook bouwde men op speciale opdracht aangepaste carrosserieën zoals dit model een horsebox voor Southern Railway.
-ooo-
DG215000 Mini Van
De minibus was een commerciële bestelwagen met een laadvermogen van ¼ ton. Gebouwd op het langere Traveller-chassis, maar zonder zijruiten, bleek het in 1960 Groot-Brittannië populair als een goedkoper alternatief voor de auto: het werd geclassificeerd als een bedrijfsvoertuig en als zodanig geen omzetbelasting. De Mini Van werd in 1978 omgedoopt tot Mini 95, het nummer dat het bruto voertuiggewicht van 0,95 ton vertegenwoordigt. 521.494 werden gebouwd.
-ooo-
DG211006 Morris 1000 Van
De Morris 1000 van is van de 3e generatie Morris Minor en is gebouwd van 1956 tot in 1971 in Engeland en Ierland. De auto was verkrijgbaar in vele carrosserie varianten, dit model is een dichte bestelwagen met reclame voor Mac Fisheries.
-ooo-
DG202010 Morris J2 Van Ambulance
De Morris J2 van is een bestelauto die gebouwd is van 1956 tot in 1967. Naast de bestelauto werd ook een minibus gebouwd op hetzelfde platform. Veel van deze bussen werden omgebouwd tot ambulance. De auto werd ook gebouwd als een Austin J2. Vanaf 1965 werd alleen de Austin versie gebouwd. Dit is een ambulance voor de Marine.
-ooo-
DG201009 Morris LD Van
De Morris LD Van is een bestelwagen die in Birmingham Engeland gebouwd is van 1954 tot in 1967. Er waren aanvankelijk twee verschillende laadvermogen uitvoeringen beschikbaar, de uitvoering van 1 ton en van 2 ton. Later, tegen het einde van het model kwam er een 3,6 ton laadvermogen uitvoering waarvoor aangepaste banden noodzakelijk waren.
-ooo-
DG199008 Scammell Mechanical Horse
In 1934 is de Scammell Mechanical Horse ontwikkeld in Watford door Scammell Lorries LTD. De Mechanical Horse was een driewieler met een deels houten cabine. Er werden twee types gebouwd: een 3 tonner en een 6 tonner. De voertuigen werden voornamelijk ingezet bij spoorwegen waar ze paard met wagen vervingen. Dit model deed dienst bij de Engelse Royal Mail.
-ooo-
DG199014 Scammell Mechanical Horse
In 1934 is de Scammell Mechanical Horse ontwikkeld in Watford door Scammell Lorries LTD. De Mechanical Horse was een driewieler met een deels houten cabine. Er werden twee types gebouwd: een 3 tonner en een 6 tonner. De voertuigen werden voornamelijk ingezet bij spoorwegen waar ze paard met wagen vervingen. Dit model deed dienst bij Great Western & Central Joint Railway.
-ooo-
DG148023 Scammell Scarab
De Scammell Scarab was de opvolger van de Mechanical Horse. De bouw van deze driewieler begon in 1948 tot in 1967. De cabine was nu uit staal gemaakt waardoor het comfort in de cabine voor de chauffeur toenam. Dit model werd ingezet bij British rail freight.
-ooo-
DG148016 Scammell Scarab
De Scammell Scarab was de opvolger van de Mechanical Horse. De bouw van deze driewieler begon in 1948 tot in 1967. De cabine was nu uit staal gemaakt waardoor het comfort in de cabine voor de chauffeur toenam. Dit model werd ingezet bij Firth Brown Limites uit Sheffield.
-ooo-
DG206002 Scammell Townsman
De Scammell Townsman was de opvolger van de Scammell Scarab en werd geproduceerd vanaf 1967 tot in 1968. De cabine was gemaakt van fibreglass. Productie werd beëindigd doordat het voertuig niet kon worden aangepast aan de veranderende wetgeving over remtechnologie. Dit model was in dienst bij The Isle of Man Steampacket Co. Ltd.
-ooo-
DG206006 Scammell Townsman
De Scammell Townsman was de opvolger van de Scammell Scarab en werd geproduceerd vanaf 1967 tot in 1968. De cabine was gemaakt van fibreglass. Productie werd beëindigd doordat het voertuig niet kon worden aangepast aan de veranderende wetgeving over remtechnologie. Dit model was in dienst bij CIE, de Ierse spoorwegen.
-ooo-
DG198006 Scammell Contractor
Scammell Vrachtwagens Limited was een Britse fabrikant van vrachtauto's , in het bijzonder een specialist en militaire off-highway voertuigen. Zelfstandig heeft men geopereerd van 1921 tot 1955 waarna het een onderdeel werd van het Leyland Concern. De Scammell contractor was een 6x4 aangedreven truck bedoeld om zeer zware lasten te trekken, zoals locomotieven en tanks.
-ooo-
DG214002 Thornycroft Nippy
Thornycroft was een Engelse voertuigfabrikant die van 1896 tot 1977 touringcars, bussen en vrachtwagens bouwde in Chiswick, West London en Basingstoke. Gestart met het bouwen van stoom aangedreven voertuigen werd begin 20ste eeuw voertuigen met een verbrandingsmotor gebouwd. Thornycroft is vooral bekend geworden door de levering van voertuigen aan het Britse leger tijdens de 1e wereld oorlog. Dit model, de Thornycroft Nippy is een lichte vrachtauto die met name bij spoorweg maatschappijen is ingezet, zoals dit model voor British rail.
-ooo-
Maak jouw eigen website met JouwWeb